在當(dāng)今世界,氫能被公認(rèn)是一種清潔能源,并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置,基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后,發(fā)出的電子通過外部負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池具有三個(gè)優(yōu)點(diǎn):
首先是無污染。氫燃料電池對(duì)環(huán)境沒有污染。它是通過電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒(蒸汽為、柴油)或能量存儲(chǔ)(電池)為最典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會(huì)釋放出污染物,例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述,氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源(光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電等)產(chǎn)生的,則整個(gè)循環(huán)過程不會(huì)完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。
其次是無噪音。氫燃料電池安靜地運(yùn)行,噪音僅為55dB,這相當(dāng)于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。
三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性?;瘜W(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能,而沒有熱能和機(jī)械能(發(fā)電機(jī))的中間轉(zhuǎn)換。
由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢(shì),波音公司于2008年4月3日成功測(cè)試了由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的小型飛機(jī)。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的第一次,這表明航空業(yè)未來將變得更加強(qiáng)大和環(huán)保。該飛機(jī)使用性能更高且效率更高的氫燃料電池,證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料,將其直接轉(zhuǎn)化為電能,并與空氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng),而不會(huì)燃燒,唯一的副產(chǎn)品是水。如果使用可再生能源生產(chǎn)氫燃料,則飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完全不含二氧化碳。
但是,在氫燃料電池生產(chǎn)和應(yīng)用中,電池中可能會(huì)存在H2泄漏的一定風(fēng)險(xiǎn)。 H2泄漏會(huì)導(dǎo)致燃料電池的性能下降,并且H2是易燃?xì)怏w,過多的堆積會(huì)造成很大的隱性安全隱患,因此,需要對(duì)氫氣進(jìn)行含量檢測(cè),氫氣傳感器采用不可避免。
氫氣傳感器對(duì)有毒氣體反應(yīng)迅速且準(zhǔn)確以保證有危害發(fā)生時(shí),可以及時(shí)報(bào)警,是當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域檢測(cè)氣體最靈敏并可報(bào)警的檢測(cè)儀,其設(shè)計(jì)可以適應(yīng)這些極端惡劣的工作環(huán)境。主要包括以下三種常用的氫氣氣體檢測(cè)儀:
在線式氫氣檢測(cè)報(bào)警器。在線式氫氣檢測(cè)報(bào)警器由氣體檢測(cè)報(bào)警控制器和固定式氫氣檢測(cè)器組成,氣體檢測(cè)報(bào)警控制器可放置于值班室內(nèi),對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制,氫氣檢測(cè)器安裝于氣體最易泄露的地點(diǎn),其核心部件為氣體傳感器。氫氣檢測(cè)器將傳感器檢測(cè)到的氫氣濃度轉(zhuǎn)換成電信號(hào),通過線纜傳輸?shù)綒怏w檢測(cè)報(bào)警控制器,氣體濃度越高,電信號(hào)越強(qiáng),當(dāng)氣體濃度達(dá)到或超過報(bào)警控制器設(shè)置的報(bào)警點(diǎn)時(shí),氣體檢測(cè)報(bào)警控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào),并可啟動(dòng)電磁閥、排氣扇等外聯(lián)設(shè)備,自動(dòng)排除隱患。在線式氫氣檢測(cè)報(bào)警器廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、煤礦、水廠等環(huán)境,有效防止爆炸事故的發(fā)生。
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