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推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器（S+4OX）是深圳市三達特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一，氧氣傳感器（S+4OX）主要用于測量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測量范圍的不同和工作壽命的長短，氧氣傳感器有多個型號，比如：長壽命氧氣傳感器（S+4OXLF） 、氧氣傳感器（S+4OX）、氧氣傳感器（S+5OX）等?？芍苯犹娲鳦ITY的4OXV，阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅固而穩(wěn)定的設計，性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應用在氧氣報警器、氣氛分析儀。在煤礦，鋼鐵，石油化工，汽車，醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應時間：10秒年漂移量：期望壽命：24月質保：一年
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 11
電化學硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應用多種高要求的場合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測器，完全按照工業(yè)標準封裝,英國原裝進口,直接替換4H，H2S-A1。 電化學硫化氫氣體傳感器特點:測量范圍0-100ppm;可應用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 11
電化學一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測器，完全按照工業(yè)標準封裝,英國原裝進口,直接替換4CF，CO-AF等。電化學一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點:測量范圍0-2000ppm;可應用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時間： 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質量工業(yè)級。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測儀，設計堅固，高可靠性，高性能，三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍（純空氣） ＜0.6% vol O2T90 響應時間 ＜10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負載電阻 : 100Ω壽命：3年有毒氣體在容許濃度下對 DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響，在高濃度下高氧化性氣體（比如百分比級的臭氧，氯氣）會干擾氧氣的擴散，但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示： 酸性氣體比如二氧化碳，二氧化硫會被電解液吸收，增加氧氣到電極的流量，這樣每 1%的二氧化碳會增加氧氣信號約 0.3%，因此，DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹：GS+4H2SHO是世界領先的優(yōu)質工業(yè)H2S傳感器，適合于便攜式和固定氣體探測器。 主要特點：穩(wěn)定性好，響應快，恢復快，環(huán)境性能好，對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點：輸出信號：1200±250 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±2 ppm H2S當量T90響應時間：＜30秒測量范圍：0-100 ppm最大負載：500 ppm線性度：直線的重復性：＜± 2% H2S當量推薦負載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-30℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90%  有效期詳情：長期輸出漂移：＜20%每年推薦儲存溫度：0℃到20℃預期壽命：2年以上
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 22
英國進口DDS電化學家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測空氣中的一氧化碳氣體濃度，是一款低成本符合UL2075認證的電化學傳感器，廣泛應用家庭安全，物聯(lián)網(wǎng)及停車場通風監(jiān)控等領域。 特點：測量范圍：0-1000ppm抗過載能力：0-2000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應能力
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 22
英國進口DDS電化學一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測量應用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳氣體，廣泛應用鋼廠，煤化工等領域。特點：測量范圍：0-500ppm抗過載能力：0-1000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應能力
發(fā)布時間： 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器，適合于工業(yè)安全和排放等領域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長壽命氧氣傳感器，具有良好的重復性，解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能，符合RoHS。氧氣傳感器測量范圍為0-30%O 2 ，溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器，里面沒有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設計壽命大于5年，并且是標準的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點:更適合于保護環(huán)境的無鉛設計.快速的響應時間，小于10秒.無“Glitch”設計。長壽命，大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標:輸出信號 0.10 ± 0.03 mA（空氣中）零點電流 (偏置) T90 響應時間 測量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹： S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器，用于一氧化碳呼氣檢測。主要特點： 低氫交叉干擾，穩(wěn)定性高，響應快，壽命長，成本低。 性能特點：輸出信號：175±50 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±1 ppm CO當量T90響應時間：＜30秒測量范圍：0-200 ppm最大負載：300 ppm氫的交叉靈敏度：＜12%（通常10%）線性度：不超過± 5%重復性：＜± 5%推薦負載電阻：10 ohms分辨率：＜1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：0℃到30℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%（間歇） 有效期詳情：長期輸出漂移：＜5%每年推薦儲存溫度：0℃到20℃預期壽命：2年
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新能源汽車動力安全中氫氣檢測的必要性?

日期： 2020-10-13
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來源：

近幾年，由于燃油車帶來的環(huán)境壓力，新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源，建設可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán)應運而生，憑借政府支持和補貼，各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來，但是隨著新能源汽車的使用量越多，出現(xiàn)的問題也變得越來越多，這不，近日新能源汽車又爆炸了！電動汽車的安全再次預警，有網(wǎng)友說：口口聲聲為了環(huán)保，這到底是車還是炸彈？

新能源汽車動力安全中氫氣檢測的必要性?

目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多，就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件，所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。

而每次自燃的背后都是以生命的作為代價啊！新能源汽車的安全問題必須要引起重視，安全是動力電池的命根！是新能源汽車的命根！大家開始越來越關注電動車的安全。

新能源汽車有三條技術路線：燃料電池、混合動力、純電動。

氫能被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?/span>,人類對氫能應用自200年前就產(chǎn)生了興趣,到20世紀70年代以來,世界上許多國家和地區(qū)就廣泛開展了氫能研究。 早在1970年,美國通用汽車公司的技術研究中心就提出了“氫經(jīng)濟”的概念。1976年美國斯坦福研究院就開展了氫經(jīng)濟的可行性研究。20世紀90年代中期以來多種因素的匯合增加了氫能經(jīng)濟的吸引力。這些因素包括:持久的城市空氣污染、對較低或零廢氣排放的交通工具的需求、減少對外國石油進口的需要、CO2排放和全球氣候變化、儲存可再生電能供應的需求等。氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源,被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?/span>,是人類的戰(zhàn)略能源發(fā)展方向。

氫能源汽車具有環(huán)保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方向，是應對全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略舉措。發(fā)展氫能源汽車已成為全球汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要突破口。各發(fā)達國家高度重視氫能源汽車，并積極推動配套設施的建設，設立專項進行研發(fā)與示范推廣，并制定各種政策搶占先機。目前全球氫能源汽車已進入技術與市場示范階段，預計在2020年將全面進入商業(yè)化階段。產(chǎn)業(yè)鏈巨頭紛紛組成聯(lián)盟進行氫能源汽車商業(yè)化協(xié)同攻關，并與其他產(chǎn)業(yè)形成更廣泛的合作，呈現(xiàn)出骨干整車企業(yè)牽引全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢。

針對新能源汽車動力電池安全問題，氫氣泄漏實時監(jiān)測是一個重要環(huán)節(jié)，可以最大可能降低汽車自燃的可能性，汽車一旦檢測到氫氣泄漏，馬上啟動應急措施。深圳三達特代理的英國DDS氣體傳感器以對氫能源氣體靈敏度高、選擇性好、響應速度快等眾多優(yōu)點，此外可檢測如檢測甲烷、丙烷等可燃氣體，對有機氣體的交叉靈敏度很低，更適應惡劣環(huán)境，廣泛應用于汽車電子、鋼廠、電池系統(tǒng)、核電站、化工廠、石油礦業(yè)等領域中的氫氣檢測和檢漏報警。目前較為成熟的廣泛應用于汽車電子領域，為汽車動力電池做早期預警，給大眾的生命與財產(chǎn)提供更安全的保障。

新能源汽車動力安全中氫氣檢測的必要性?

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在工業(yè)生產(chǎn)過程中，我們經(jīng)常遇到需要進入特定空間進行作業(yè)的情況，這些空間根據(jù)其特點被劃分為“有限空間”和“受限空間”。雖然兩者在某些方面相似，但在定義、特點以及作業(yè)方面存在顯著差異。本文將詳細探討這兩種空間，并重點強調(diào)在作業(yè)前進行氧含量檢測的重要性。有限空間“有限空間”一詞源自《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)規(guī)定》（中華人民共和國應急管理部13號令）。它指的是那些封閉或部分封閉，未被設計為固定工作場所，但人員...
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    2024 - 10 - 31
    在工業(yè)生產(chǎn)過程中，我們經(jīng)常遇到需要進入特定空間進行作業(yè)的情況，這些空間根據(jù)其特點被劃分為“有限空間”和“受限空間”。雖然兩者在某些方面相似，但在定義、特點以及作業(yè)方面存在顯著差異。本文將詳細探討這兩種空間，并重點強調(diào)在作業(yè)前進行氧含量檢測的重要性。有限空間“有限空間”一詞源自《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)規(guī)定》（中華人民共和國應急管理部13號令）。它指的是那些封閉或部分封閉，未被設計為固定工作場所，但人員可以進入作業(yè)的空間。這些空間容易造成有毒有害、易燃易爆物質積聚或者氧含量不足，從而對進入人員的健康和構成威脅。有限空間作業(yè)是指人員進入這些空間進行的作業(yè)。這些空間通常具有相對較大的空間供工人作業(yè)，但出入口可能較為狹窄，通風條件也可能不佳。受限空間“受限空間”則出自《危險化學品企業(yè)特殊作業(yè)規(guī)范》（GB 30871-2022）。它指的是那些進出口受限，可能存在易燃易爆、有毒有害物質或者缺氧，對進入人員的身體健康和生命構成威脅的封閉、半封閉設施及場所。受限空間包括反應器、塔、釜、槽、罐、爐膛、鍋筒、管道以及地下室、窨井、坑（池）、管溝等。受限空間作業(yè)是指進入或探入這些空間進行的作業(yè)。受限空間通常具有更嚴格的限制，工人進出需要特殊方法，如爬梯或使用繩索，且更容易積聚有害氣體，潛在危險性更大。兩者區(qū)別在生產(chǎn)領域，受限空間主要是化工行業(yè)約定俗成的用語，而有限空間則主要是冶金等工貿(mào)企業(yè)的規(guī)范用語。除了行業(yè)領域的叫法區(qū)別外，有限空間通常指的是那些封閉與外界隔離，出入口較窄的空間，但有足夠的空間供工人進入并執(zhí)行工作。受限空間則是指那些具有限制性開口的空間，工人進出需要特殊方法，且通常不適合持續(xù)占用。缺氧原因及危害造成“有限空間”與“受限空間”缺氧的主要原因有兩個：一是生物呼吸或物質氧化造成的氧氣消耗；二是二氧化碳、氮氣、甲烷等簡單窒息性氣體在有限空間內(nèi)占據(jù)氧氣。人員氧氣濃度在19.5%vol到23....
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