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三達(dá)特傳感器服務(wù)商 給您體驗不一樣的世界
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推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器(S+4OX)是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一,氧氣傳感器(S+4OX)主要用于測量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測量范圍的不同和工作壽命的長短,氧氣傳感器有多個型號,比如:長壽命氧氣傳感器(S+4OXLF) 、氧氣傳感器(S+4OX)、氧氣傳感器(S+5OX)等??芍苯犹娲鳦ITY的4OXV,阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅固而穩(wěn)定的設(shè)計,性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報警器、氣氛分析儀。在煤礦,鋼鐵,石油化工,汽車,醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應(yīng)時間:10秒年漂移量:期望壽命:24月質(zhì)保:一年
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4H,H2S-A1。 電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4CF,CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測儀,設(shè)計堅固,高可靠性,高性能,三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍(純空氣) <0.6% vol O2T90 響應(yīng)時間 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命:3年有毒氣體在容許濃度下對 DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響,在高濃度下高氧化性氣體(比如百分比級的臭氧,氯氣)會干擾氧氣的擴(kuò)散,但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示: 酸性氣體比如二氧化碳,二氧化硫會被電解液吸收,增加氧氣到電極的流量,這樣每 1%的二氧化碳會增加氧氣信號約 0.3%,因此,DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹:GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器,適合于便攜式和固定氣體探測器。 主要特點(diǎn):穩(wěn)定性好,響應(yīng)快,恢復(fù)快,環(huán)境性能好,對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn):輸出信號:1200±250 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時間:<30秒測量范圍:0-100 ppm最大負(fù)載:500 ppm線性度:直線的重復(fù)性:<± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-30℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年以上
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度,是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器,廣泛應(yīng)用家庭安全,物聯(lián)網(wǎng)及停車場通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。 特點(diǎn):測量范圍:0-1000ppm抗過載能力:0-2000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w,廣泛應(yīng)用鋼廠,煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn):測量范圍:0-500ppm抗過載能力:0-1000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器,適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長壽命氧氣傳感器,具有良好的重復(fù)性,解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能,符合RoHS。氧氣傳感器測量范圍為0-30%O 2 ,溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器,里面沒有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計壽命大于5年,并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無鉛設(shè)計.快速的響應(yīng)時間,小于10秒.無“Glitch”設(shè)計。長壽命,大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號 0.10 ± 0.03 mA(空氣中)零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時間 測量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹: S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器,用于一氧化碳呼氣檢測。主要特點(diǎn): 低氫交叉干擾,穩(wěn)定性高,響應(yīng)快,壽命長,成本低。 性能特點(diǎn):輸出信號:175±50 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時間:<30秒測量范圍:0-200 ppm最大負(fù)載:300 ppm氫的交叉靈敏度:<12%(通常10%)線性度:不超過± 5%重復(fù)性:<± 5%推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:0℃到30℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%(間歇) 有效期詳情:長期輸出漂移:<5%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年
News 新聞詳情

CO傳感器的檢測方法及原理

日期: 2022-04-27
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來源:

半導(dǎo)體CO一氧化碳傳感器,通過溶膠—凝膠法獲得SnO2基材料,在基材料中摻雜金屬催化劑來測定氣體?,F(xiàn)國外有研究對SnO2基材料中摻雜Pt、Pd、Au等,并發(fā)現(xiàn)當(dāng)傳感器工作在220℃時,在SnO2中摻雜2%的Pt時,傳感器對CO具有*大的敏感度。由于氣體傳感器的交叉感應(yīng),使得CO傳感器對很多氣體如H2、CO2、H2O等都有感應(yīng),但是采用上面的方法使得對其他氣體的敏感度下降很多。

電化學(xué)原理CO傳感器敏感電極如常用的金屬材料電化學(xué)電極有Pt、Au、W、Ag、Ir、Cu等過渡金屬元素,這類元素具有空余的d、f電子軌道和多余的d、f電子,可在氧化還原的過程中提供電子空位或電子,也可以形成絡(luò)合物,具有較強(qiáng)的催化能力。又研制了一種新型的CO電化學(xué)式氣體傳感器,即把多壁碳納米管自組裝到鉑微電極上,制備多壁碳納米管粉末微電極,以其為工作電極,Ag/AgCl為參比電極,Pt絲為對比電極,多孔聚四氟乙烯膜作為透氣膜制成傳感器,對CO具有顯著的電化學(xué)催化效應(yīng),其響應(yīng)時間短,重復(fù)性好。

利用CO氣體近紅外吸收機(jī)理,研究了一種光譜吸收型光纖CO氣體傳感器,該儀器檢測靈敏度可達(dá)到0.2×10-6。另一種光學(xué)型傳感器是用溶膠—凝膠鹽酸催化法和超聲制得SiO2薄膜,將薄膜浸入氯化鈀、氯化銅混合溶液,勻速提拉,干燥后制得敏感膜,利用鈀鹽與CO反應(yīng),生成鈀單質(zhì),引起吸光度變化。


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2025 - 04 - 11
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    2025 - 04 - 11
    截至2024年6月,中國機(jī)動車保有量已攀升至4億輛,汽車尾氣排放問題日益凸顯,對人體的危害不容忽視。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn),汽車尾氣排放的檢測與監(jiān)管日益嚴(yán)格,而氣體傳感器在此過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車場,這一車輛云集的密閉空間,其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車主與使用者的健康。由于汽車尾氣無法在此得到有效疏散,長時間的累積勢必會對地下車庫的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此,不少城市已開始在地下車庫中安裝一氧化碳傳感器監(jiān)測設(shè)備,以構(gòu)建車庫空氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在實時監(jiān)控一氧化碳濃度,同時具備超標(biāo)報警及連鎖排風(fēng)等多項功能。近日,在江蘇省某市的一處安置房工程地下車庫,專業(yè)工程師對新裝的一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格測試。他操作一氧化碳釋放裝置,緩緩靠近車庫墻壁上的一氧化碳檢測儀。檢測儀迅速捕捉到信號,附近的風(fēng)機(jī)隨即啟動,排出有害氣體。這套監(jiān)測系統(tǒng)的核心是一氧化碳檢測儀,其作用至關(guān)重要。鎮(zhèn)江市多個地下車庫已安裝此系統(tǒng),旨在實時監(jiān)測一氧化碳濃度。一旦濃度超標(biāo),系統(tǒng)將立即啟動風(fēng)機(jī)排風(fēng),營造宜人的空氣環(huán)境。據(jù)設(shè)計人員介紹,綠色建筑和健康建筑的重要指標(biāo)之一就是室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。他們研發(fā)的這套自動監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測地下車庫的一氧化碳濃度。此外,根據(jù)江蘇省綠色建筑設(shè)計規(guī)范,自2018年下半年起,地下車庫一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)已成為建筑圖紙設(shè)計的必備內(nèi)容。這一舉措有力地保障了地下車庫的空氣質(zhì)量,使汽車尾氣無處藏身。地下停車場的一氧化碳主要來源于汽車發(fā)動機(jī)怠速時的尾氣排放。由于停車場空間封閉,空氣流通不暢,尾氣容易積聚。一氧化碳是一種無色無味的有毒氣體,對人體危害極大。因此,一氧化碳傳感器在地下停車場的應(yīng)用顯得尤為重要。它能夠?qū)崟r監(jiān)測一氧化碳濃度,提供反饋。在當(dāng)前的國內(nèi)地下車庫空氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中,一氧化碳傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這些傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測車庫內(nèi)多個點(diǎn)的一氧化碳濃度。同時,它們還能將...
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    2025 - 04 - 07
    大家都知道,在一些密閉空間里面,不管是下水道或者地窖等地方,其中氧氣含量都可能過高或者過低,而且還可能含有有毒有害氣體。在沒有充足通風(fēng)并且使用氧氣傳感器和其它有毒有害氣體檢測儀進(jìn)行檢測前,貿(mào)然進(jìn)入這樣的密閉空間是非常危險的行為。 密閉空間是一個工業(yè)術(shù)語,也成為受限空間,是指與外界相對隔離,進(jìn)出口受限,自然通風(fēng)**,足夠容納一人進(jìn)入并從事非常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)的有限空間。密閉空間易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)聚集或者氧含量不足,因此工作人員在密閉作業(yè)時,一定要攜帶氣體傳感器報警器,時刻監(jiān)測氣體狀態(tài),保障人身及工作的順利推進(jìn)。 那么常見的密閉空間都有哪些呢?在密閉的空間工作有哪些氣體危害呢? 常見的密閉空間有:1. 地上密閉空間   儲藏室、酒槽池、發(fā)酵池、垃圾站、溫室、糧倉、煙道等。 2. 地下密閉空間  地下管道、地下倉庫、地下工事、暗溝、隧道、涵洞、礦井、廢井、地窖、沼氣池及化糞池、下水道、溝、井、地下電纜溝等。 3. 封閉、半封閉設(shè)備  船艙、儲罐、反應(yīng)塔、冷藏車、沉香及鍋爐、壓力容器、管道、槽車等。   在密閉空間作業(yè)常見的氣體危害有哪些? 1. 有毒有害氣體  密閉空間內(nèi)常見的有毒有害氣體有甲烷、硫化氫、一氧化碳等。如:由于微生物的發(fā)酵分解作用,下水道、化糞池、污水池等密閉空間內(nèi)會產(chǎn)生并集聚硫化氫。 2. 缺氧窒息   密閉空間內(nèi)缺氧主要由兩方面原因造成:一類是生物的呼吸作用或物質(zhì)的氧化作用造成氧氣的消耗,另一類是二氧化碳、氮?dú)?、甲烷等單純性窒息氣體對密閉空間內(nèi)氧氣的擠占,導(dǎo)致缺氧。 3....
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    2025 - 04 - 03
    我國是船舶制造與運(yùn)輸大國。2024年,我國造船業(yè)在三大核心指標(biāo)上實現(xiàn)了增長,進(jìn)一步鞏固了全球地位。以下為具體數(shù)據(jù)及分析:一、三大核心指標(biāo)表現(xiàn)造船完工量:全年完成4818萬載重噸,同比增長13.8%,占全球總量的55.7%(以載重噸計)。若以修正總噸(CGT)計算,占比為50.3%。新接訂單量:全年新接訂單11305萬載重噸,同比大幅增長58.8%,占全球市場的74.1%(載重噸計)。以修正總噸計,占比達(dá)68.2%。其中,綠色動力船舶訂單占國際市場份額78.5%,覆蓋主流船型。手持訂單量:截至2024年底,手持訂單20872萬載重噸,同比增長49.7%,占全球總量的63.1%(載重噸計)。以修正總噸計為55.4%。二、全球市場地位連續(xù)15年:三大指標(biāo)連續(xù)15年保持全球首位,市場份額遠(yuǎn)超韓國(新接訂單占比17%)和日本等其他地區(qū)(13%)。船型突破:全球18種主要船型中,我國在14種船型的新接訂單量位居,包括超大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪等。綠色轉(zhuǎn)型加速:新接訂單中替代燃料動力船舶占比達(dá)61.8%,技術(shù)儲備覆蓋液化天然氣、氫燃料、氨燃料等領(lǐng)域船舶環(huán)境中的**風(fēng)險無論是船舶制造還是運(yùn)輸領(lǐng)域,都存在多種潛在的風(fēng)險。這些風(fēng)險不僅威脅到船員的生命,還可能對設(shè)備和環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。在船舶制造過程中:焊接切割作業(yè)中易出現(xiàn)乙炔、天然氣等氣體泄漏、燃燒、爆炸事故。噴涂作業(yè)中可能出現(xiàn)甲苯、二甲苯及其他易揮發(fā)有機(jī)溶劑積聚,引發(fā)中毒事故。在船舶運(yùn)輸過程中:油船、液化氣船、危化品船等貨輪的各種封閉艙室(如備用儲運(yùn)倉、燃料箱、底艙、集裝箱艙、干隔空艙、壓載艙、貨泵艙、貨物壓縮機(jī)室、錨鏈艙、鍋爐燃燒室等)長期空氣不流通,容易積聚氧氣不足、可燃?xì)怏w、毒性氣體及惰性氣體,導(dǎo)致缺氧窒息、中毒、燃燒爆炸等事故。國際與國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)隨著國際海事組織(IMO)及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)對環(huán)境保護(hù)和船員標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,氣體傳感器作為關(guān)鍵技...
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    2025 - 04 - 03
    隨著城市化進(jìn)程的加速,城市地下綜合管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,承擔(dān)著輸送電力、電信、燃?xì)?、水?wù)等多種能源和信息的任務(wù)。由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵的功能,管廊的維護(hù)與管理對城市的運(yùn)行至關(guān)重要。傳統(tǒng)的人工巡檢方式效率低下且風(fēng)險較高,而智能巡檢機(jī)器人作為一種技術(shù),為管廊的管理提供了全新的解決方案。綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人通過掛軌移動的方式進(jìn)行巡檢,搭載高清攝像機(jī)、紅外熱成像識別、氣體檢測、溫濕度監(jiān)測等多種傳感器,并配備雙向語音對講系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控現(xiàn)場環(huán)境信息,提高巡檢效率性。其主要特點(diǎn)包括:高效巡檢:機(jī)器人可在復(fù)雜環(huán)境中連續(xù)工作,不受時間和環(huán)境條件限制。高精度檢測:能夠檢測到細(xì)微異常情況,提前預(yù)警可能的設(shè)備故障。**保障:替代人工進(jìn)入高溫、高濕、缺氧或有毒氣體等危險區(qū)域,降低操作人員的風(fēng)險。氣體傳感器的應(yīng)用綜合管廊巡檢機(jī)器人搭載了多種氣體傳感器,包括但不限于氧氣(O2)、一氧化碳(CO)、硫化氫(H2S)等。以下是幾種關(guān)鍵氣體傳感器的技術(shù)特點(diǎn):英國DDS科技S+4OX:電化學(xué)氧氣傳感器,適用于鋼鐵、石油化工、醫(yī)療、隧道等領(lǐng)域。英國DDS科技S+4OXLF:無鉛氧氣傳感器,具有更高的耐用性和性能。英國DDS科技GS+4CO:精度高,線性輸出,零點(diǎn)漂移小。英國DDS科技GS+4H2S:高穩(wěn)定性,快速的響應(yīng)及恢復(fù)時間,適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng),甲醇交叉敏感度低。應(yīng)用優(yōu)勢提升巡檢效率與精度與傳統(tǒng)人工巡檢相比,智能巡檢機(jī)器人具有高效性。它們可以在復(fù)雜的管廊環(huán)境中連續(xù)工作,不受時間和環(huán)境條件的限制,大幅度提高了巡檢的頻率和精度。同時,機(jī)器人能夠檢測到細(xì)微的異常情況,提前預(yù)警可能的設(shè)備故障,避免事故的發(fā)生。降低**風(fēng)險管廊環(huán)境中常存在高溫、高濕、缺氧、有毒氣體等危險因素,人工巡檢存在較大的隱患。智能巡檢機(jī)器人能夠代替人類進(jìn)入這些危險區(qū)域,可靠的巡檢作業(yè),從而有效降低操作人員...
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