前言：近些年在智慧工業(yè)、智能家居、環(huán)境監(jiān)測等物聯(lián)網(wǎng)場景需求劇增下，氣體傳感器開始大幅度拓展應(yīng)用范圍。加之［雙碳計劃］的加速推進，給氣體傳感器帶來了新一輪的增長需求。氣體傳感器市場延續(xù)高昂勢頭從市場規(guī)模發(fā)展來看，氣體傳感器的出貨量也在穩(wěn)步增長。據(jù)相關(guān)報告顯示，在全球市場中，氣體傳感器應(yīng)用需求不斷增長，2016－2021年將保持7．3％年均復(fù)合增長率上升，到2021年，全球氣體傳感器市場規(guī)模將達到9．2億美元。根據(jù)GMI的報告顯示，到2026年氣體傳感器的出貨量將會達到8000萬個，市場估值超過20億美元，復(fù)合增長率大約在7％左右。從2010－2019年期間，國內(nèi)氣體傳感器行業(yè)專利數(shù)從372件增加到2019年的約2000件，反映出國內(nèi)氣體傳感器行業(yè)和企業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了功能材料、電子陶瓷、MEMS工藝等諸多基礎(chǔ)和應(yīng)用科學(xué)的積累。在多項政策和行業(yè)趨勢之下，這些專利也在同步進行著實際的應(yīng)用落地和市場拓展階段。碳中和下的氣體傳感器市場機遇2020年9月，我國政府在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出：中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2026年前實現(xiàn)碳中和。2021年2月，民主黨派提案聚焦碳達峰、碳中和：建議制定“十四五”減煤路線圖，嚴控煤電、石化、鋼鐵、水泥項目。既然要進行碳中和必須要進行碳檢測，因此氣體傳感的需求應(yīng)用是必不可少的。在碳中...
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10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通！加氫20分鐘，續(xù)航650公里！這款氫能公交車總長11米，可載客46人，兩側(cè)車身以綠色、低碳為環(huán)保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。走進氫能公交，內(nèi)部寬敞明亮，真皮座椅美觀舒適，乘坐時安靜平穩(wěn)。與深圳市現(xiàn)有的純電動公交車不同的是，氫能公交車上載有儲氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統(tǒng)來驅(qū)動車輛。在行駛過程中唯一的排放物是水，因此聞不到尾氣的味道，真正實現(xiàn)綠色無污染。在續(xù)航這塊，大家也不用擔心，僅需加氫20分鐘，就能續(xù)航650公里，在城市公交使用及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。氫氣資源非常好，清潔、可再生，但它容易泄露，且爆炸范圍非常寬，是目前波浪范圍最寬的一種氣體，只要和空氣混合，達到 4%~75%的比例，就會發(fā)生爆炸，屬于一級爆炸氣體。所以，從制氫站、儲氫站、運輸車、加氫站，到氫燃料電池汽車，氫能公交車都需要對氫氣進行檢測，盡早發(fā)現(xiàn)泄露，立馬關(guān)掉閥門并發(fā)出警報，降低安全隱患。此外，對于氫能公交車而言，氫氣傳感器不僅能用于監(jiān)測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統(tǒng)中氫氣的泄露，還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。氫能公交車也就能根據(jù)這些監(jiān)測的信息來實時分析電堆的性能和反應(yīng)程度，從而及時調(diào)整相關(guān)輸入指標或數(shù)據(jù)配置來實現(xiàn)車輛的安全、高效運行。因此，在氫能的使用中，必須首先確保安全性，這要求對氫能使用環(huán)境中的氫濃度進行實時監(jiān)視，保證其處于相對安全的范圍內(nèi)...
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10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通！加氫20分鐘，續(xù)航650公里！這款氫能公交車總長11米，可載客46人，兩側(cè)車身以綠色、低碳為環(huán)保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。走進氫能公交，內(nèi)部寬敞明亮，真皮座椅美觀舒適，乘坐時安靜平穩(wěn)。與深圳市現(xiàn)有的純電動公交車不同的是，氫能公交車上載有儲氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統(tǒng)來驅(qū)動車輛。在行駛過程中唯一的排放物是水，因此聞不到尾氣的味道，真正實現(xiàn)綠色無污染。在續(xù)航這塊，大家也不用擔心，僅需加氫20分鐘，就能續(xù)航650公里，在城市公交使用及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。氫氣資源非常好，清潔、可再生，但它容易泄露，且爆炸范圍非常寬，是目前波浪范圍最寬的一種氣體，只要和空氣混合，達到 4%~75%的比例，就會發(fā)生爆炸，屬于一級爆炸氣體。所以，從制氫站、儲氫站、運輸車、加氫站，到氫燃料電池汽車，氫能公交車都需要對氫氣進行檢測，盡早發(fā)現(xiàn)泄露，立馬關(guān)掉閥門并發(fā)出警報，降低安全隱患。此外，對于氫能公交車而言，氫氣傳感器不僅能用于監(jiān)測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統(tǒng)中氫氣的泄露，還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。氫能公交車也就能根據(jù)這些監(jiān)測的信息來實時分析電堆的性能和反應(yīng)程度，從而及時調(diào)整相關(guān)輸入指標或數(shù)據(jù)配置來實現(xiàn)車輛的安全、高效運行。因此，在氫能的使用中，必須首先確保安全性，這要求對氫能使用環(huán)境中的氫濃度進行實時監(jiān)視，保證其處于相對安全的范圍內(nèi)...
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作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，中國新能源汽車市場已實現(xiàn)從導(dǎo)入期向成長期轉(zhuǎn)變。中國新能源汽車市場驅(qū)動力也從單一“政策”驅(qū)動向“政策+市場”雙驅(qū)動轉(zhuǎn)變，發(fā)展模式、發(fā)展格局等均發(fā)生重大變化。力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和——這是中國對世界的承諾。為達成“雙碳”目標，中國交通運輸領(lǐng)域低碳化推動新能源汽車市場化成為必然趨勢。最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。電池是電動汽車的“心臟”，對于電動車而言，電池安全才是“真安全”。據(jù)了解，當前全球電動汽車主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。其中三元鋰電池具備能量密度高、低溫性能好的特點，常用于高端電動品牌。但相較于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池有著更高的安全防護及熱管理要求。因此，三元鋰電池若想在高性能和高安全上達到平衡，冷卻系統(tǒng)以及整個電池包的熱管理系統(tǒng)是核心突破口，而這需要車企投入更高的成本進行研發(fā)設(shè)計。電池?zé)崾Э厥侵鸽姵爻掷m(xù)放熱的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致電池組溫度急劇上升，進而引發(fā)電池燃燒事故的過程。熱失控有三個過程，誘發(fā)、發(fā)生到蔓延，其中引發(fā)熱失控的主要原因是過熱、過充、內(nèi)短路、碰撞等因素。新能源汽車采用的一般都是鋰電池，屬于化學(xué)電池，某些極端情況下會導(dǎo)致電極短路，化學(xué)反應(yīng)比較劇烈，被破壞的電池發(fā)熱燃燒，此外車內(nèi)有很多易燃物，比如汽車座椅等會加速火...
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感知世界 智創(chuàng)未來聚焦全球傳感器科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展塑造全球傳感器領(lǐng)域頂級盛會促進傳感技術(shù)進步，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)發(fā)展，打造行業(yè)生態(tài)圈推動智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備邁上新臺階打造中國（鄭州）智能傳感谷助推千億級世界一流高科技園區(qū)建設(shè)2021世界傳感器大會即將啟動?。?！展期：11月1日-3日 展覽地點：鄭州國際會展中心（鄭州市金水區(qū)商務(wù)內(nèi)環(huán)路中央公園1號）展位號：2026展覽內(nèi)容：展覽將以傳感器研發(fā)創(chuàng)新為核心，以傳感器系統(tǒng)集成與應(yīng)用為切入點，涉及傳感器應(yīng)用、標準發(fā)展和相關(guān)元器件，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)同臺展示傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。具體方向：1.傳感器模擬仿真、MEMS工藝、無線通信、封裝、軟件和個性化測試等關(guān)鍵技術(shù)2. 傳感器加工、制造技術(shù)及設(shè)備3. 傳感器最新科研成果4. 智能儀器儀表、測量控制、流量計、變送器等產(chǎn)品5. 智能制造系統(tǒng)解決方案6. 傳感器應(yīng)用成果：智慧城市、智慧醫(yī)療、物聯(lián)網(wǎng)、機器人等作為英國DDS傳感器品牌的代理商，深圳三達特已多次參加全國各地著名的傳感器展，每年都在展會上為大家?guī)碚\意滿滿的產(chǎn)品，想要近距離感受的朋友們千萬不要錯過。附產(chǎn)品列表：2021年11月1日-11月3日 深圳三達特與您相約 2021世界傳感器大會歡迎您的到來！
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10月29日，由中國城市燃氣協(xié)會主辦的國際燃氣技術(shù)與設(shè)備展覽會，在杭州國際博覽中心正式落下帷幕。PART ONE大放異彩,魅力十足深圳三達特作為本次參展商，我們展示的氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、硫化氫傳感器、氯氣傳感器、氨氣傳感器、環(huán)氧乙烷傳感器，為整個展會現(xiàn)場帶來了很多激情與活力！更為參展商們帶來了長壽命無鉛氧氣傳感器、排放系列氧氣傳感器、排放系列一氧化碳傳感器以及DceL各系列傳感器等新品，吸引了眾多經(jīng)銷商，采購商的關(guān)注，展會現(xiàn)場人氣爆棚。PART TWO攜手前行,共創(chuàng)未來各經(jīng)銷商，采購商和許多參加展會的客戶，現(xiàn)場都進行了詳細咨詢；作為致力于英國DDS氣體傳感器領(lǐng)跑者的企業(yè)，本次展會吸引了眾多新老客戶駐足停留，希望通過這次機會進行深入合作。PART THREE不忘初心,砥礪前行雖然展會只有短短的3天，但我們的激情不會消退，感謝各位新老朋友蒞臨與指導(dǎo)，也感謝每一位客戶對我們的信任與支持。我們竭誠為廣大客戶提供售前售后優(yōu)質(zhì)、周到、完美的服務(wù)。未來，我們也將一如既往的穩(wěn)扎穩(wěn)打，針對市場做好產(chǎn)品、做好服務(wù)，不忘初心、砥礪前行。期待與您的再次相遇！
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什么是惡臭？惡臭是指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損壞生活環(huán)境的氣體物質(zhì)。惡臭濃度是空氣質(zhì)量的一個綜合表征因子，其數(shù)值是對混合空氣質(zhì)量的一種綜合反映。惡臭的來源多種多樣，惡臭的組成成分較為復(fù)雜，因此需要利用一個綜合指標對其進行限定，我國對惡臭的限定方法是根據(jù)國家《惡臭污染物排放標準》（GB 14554-93），其中對廠界環(huán)境惡臭濃度做出限定值為20OU。建立惡臭在線監(jiān)測系統(tǒng)的必要性城市的發(fā)展和節(jié)能減排的要求，各地加快污水處理廠及其相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。但污水處理過程中，會在曝氣池、沉淀池、厭氧池和污泥處理區(qū)等區(qū)域產(chǎn)生臭氣，影響市民生活的質(zhì)量和健康。為防止污水治理各個環(huán)節(jié)惡臭氣體污染環(huán)境和擾民，需實現(xiàn)日常的環(huán)境監(jiān)測，采取有效合理的措施控制惡臭氣體對周邊環(huán)境的影響。污水處理廠本身是一個良性的環(huán)境保護項目，建成后對改善地區(qū)環(huán)境和水質(zhì)必將產(chǎn)生巨大作用。但污水處理設(shè)施的運行對周圍環(huán)境也會產(chǎn)生一定的影響，為防止污水治理各個環(huán)節(jié)惡臭氣體污染環(huán)境和擾民，以落實日常的環(huán)境監(jiān)測計劃，需采取有效合理的措施控制惡臭氣體對周邊環(huán)境的影響。當然，在采取措施之前，需要對污水處理廠惡臭氣體情況進行深度的監(jiān)測分析。我國在《GB14554-93惡臭污染物綜合排放標準》列出了以下八種嗅閾值比較低的氣體：氨、胺、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯。這八種氣體有有機物，也有無機物，只要是硫化物，占其中五種，生活...
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據(jù)不完全統(tǒng)計,全國范圍內(nèi)已建成運營的污水處理廠數(shù)量約4000座，隨著我國城鎮(zhèn)化的日益推進，污水臭氣等污染問題日益突出。在污水處理領(lǐng)域，由城市管道匯聚城市生活污水、工業(yè)污水、徑流污水等，經(jīng)城市污水處理廠，污水在水解過程中會產(chǎn)生有害氣體，其中氣體類危害對廠區(qū)內(nèi)部與周邊造成極大的困擾。污水匯集發(fā)酵產(chǎn)生硫化氫(H2S)、氨氣(NH3)、甲烷(CH4)和一氧化碳(CO)氣體等等，人們聞到的惡臭性氣體就是硫化氫和氨氣的味道。這時，便需要采用內(nèi)置各類氣體傳感器的氣體檢測儀來有針對性地進行監(jiān)測。由于水處理污水處理設(shè)施里有很多地方含有危險氣體和有毒易爆炸的化學(xué)物質(zhì)，因此更需要根據(jù)使用環(huán)境選擇不同的氣體檢測儀有針對性地進行實施監(jiān)測。廢水處理是凈化水源，實現(xiàn)循環(huán)再利用所必經(jīng)的途徑。尤其是隨著用水緊缺和水污染問題的日益突出，廢水的處理開始受到廣泛關(guān)注。在污水處理廠中，其水處理設(shè)施主要包括調(diào)節(jié)池、酸堿中和池、混凝膠凝池、沉淀池、曝氣池、加藥罐、水泵、污泥脫水以及控制系統(tǒng)等。整個處理過程會產(chǎn)生大量的危險氣體，根據(jù)危害方式的不同，可將它們分為有毒氣體、易燃易爆氣體兩大類。目前，有國外政府部門便通過與企業(yè)合作，采用污水廢氣監(jiān)測傳感器、水質(zhì)監(jiān)測傳感器等手段，實現(xiàn)了對污水及相關(guān)臭氣污染的有效監(jiān)測。易燃易爆氣體由于污水處理廠中的污水含有大量的微生物，所以污水處理廠會產(chǎn)生出沼氣，主要集中在次要處理工序，如曝氣和污泥消化，...
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GS+4H2S硫化氫檢測預(yù)防有毒有害氣體事故發(fā)生 發(fā)臭的雞蛋、嗆鼻的公廁、 “迷人”的螺螄粉...... 這些沁腦子、辣眼睛的味道， 你都聞過嗎？ 這都是硫化氫散發(fā)出來的， 活體實驗告訴你硫化氫有多“毒”！ 小兔子和小雞吸入硫化氫氣體后， 10秒內(nèi)倒地死亡， 不敢想象如果人在這個濃度下， 會造成多么可怕的后果…… 真正要命的臭味是“聞不到”的， 今天，小編帶你來揭秘一下 這個“臭”名遠揚的“致命殺手”， 案例一 四川省宜賓市長寧縣雙河鎮(zhèn)福榮筍類食品廠廢水處理間在檢維修作業(yè)時發(fā)生一起中毒窒息事故，造成7人死亡，1人受傷?，F(xiàn)場人員吸入硫化氫等有毒有害氣體導(dǎo)致中毒窒息死亡。 發(fā)生原因：福榮筍類食品廠廢水處理間好氧池曝氣風(fēng)機發(fā)生故障，企業(yè)未停止使用污水處理相應(yīng)的設(shè)施。曝氣風(fēng)機重新啟動，高濃度硫化氫等有毒有害氣體逸出擴散，作業(yè)及先期施救員在未采取任何安全防護措施的情況下進入廢水處理間，吸入硫化氫等有毒有害氣體中毒死亡。 案例二 河南省焦作市憫農(nóng)面制品有限公司發(fā)生一起較大中毒和窒息事故，造成6人死亡。 發(fā)生原因：焦作憫農(nóng)面制品有限公司1名員工作業(yè)時不慎墜入物料罐，吸入二氧化硫或硫化氫中毒死亡，其他5名員工救...
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有毒氣體報警器可廣泛應(yīng)用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測室內(nèi)外危險場所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器，儀器采用工業(yè)級高可靠性的電化學(xué)或紅外傳感器，使其具有高穩(wěn)定性和無需維護的特點，體現(xiàn)了高技術(shù)發(fā)展水平。 接下來為大家簡單介紹以下關(guān)于氯氣對于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數(shù)為5%以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對組織具有強烈的氧化作用,并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，?？芍律畈亢粑啦∽儯辜氈夤芗胺闻菔軗p，發(fā)生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的表現(xiàn)。1、...
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10月21日上午8時許，遼寧沈陽市太原南街南七馬路宜春小區(qū)東區(qū)疑似發(fā)生燃氣爆炸。視頻顯示，爆炸位置位于太原南街南七馬路交會處，路口多棟建筑受損嚴重，外窗損毀、露出鋼筋。據(jù)遼寧消防官方微博消息，10月21日，接群眾報警，沈陽市太原南街南七馬路宜春小區(qū)東區(qū)疑似發(fā)生燃氣爆炸。8時25分，南京北街消防救援站出動3車、10人前往現(xiàn)場救援。據(jù)沈陽市和平區(qū)委宣傳部官方微博消息，10月21日8時20分左右，位于沈陽市和平區(qū)太原南街222號（王二牛烤骨頭店）發(fā)生爆炸，周邊多家商鋪和居民樓受影響，事件發(fā)生后，和平區(qū)公安、消防、應(yīng)急、城建、屬地新華街道辦事處及燃氣供電供水等相關(guān)部門已趕到現(xiàn)場應(yīng)急處置。目前，事故已造成3人死亡，30余人受傷，事件原因正在調(diào)查當中?！救绾晤A(yù)防燃氣爆炸】燃氣我們?nèi)粘Ｉ钪卸荚谑褂茫侨绻褂貌划數(shù)脑?，那么危險就在我們身邊。如何預(yù)防燃氣爆炸，這些要牢記！如何預(yù)防燃氣爆炸：1.發(fā)現(xiàn)燃氣報警器報警、室內(nèi)有異味時，在確保自身安全前提下關(guān)閉氣源，打開門窗通風(fēng)，到室外安全區(qū)域撥打當?shù)靥烊粴鈭缶娫挘瑖澜谌細庑孤┈F(xiàn)場用手機或室內(nèi)電話報警、嚴禁開關(guān)用電設(shè)備。2.用氣后應(yīng)同時關(guān)閉灶具和管道閥門，入睡前、離家前必須檢查燃氣灶具和管道閥是否同時關(guān)閉。3.膠管長度不超過2米，并與灶具保持一定距離，連接處應(yīng)有卡具固定，定期檢查是否老化并及時更換膠管。4.定期用肥皂水、洗滌液檢查燃氣設(shè)備設(shè)施接口、開...
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我國是鋼鐵生產(chǎn)大國，近年來生鐵產(chǎn)量呈逐年上升趨勢。目前, 鋼鐵工業(yè)總能耗已占全國工業(yè)總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，高爐煉鐵又是能耗最高的環(huán)節(jié)。鋼鐵工業(yè)的節(jié)能主要包括減少浪費和增加回收兩個方面，其中大力回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二次能源（例如副產(chǎn)煤氣等）是一個非常重要的途徑。鋼鐵生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)煤氣資源包括高爐煤氣、焦爐煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦爐氣約占29 % , 轉(zhuǎn)爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節(jié)能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產(chǎn)煤氣，是一種無色、無味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關(guān)，其常見的組成如表1所示。其中最具有二次利用價值的CO含量僅為25-30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能滿足工業(yè)爐理論燃燒溫度的要求。目前，高爐煤氣的利用并不充分，大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺，而高爐煤氣富余，存在不同程度的高爐煤氣放散現(xiàn)象，達不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯(lián)合企業(yè)一方面在放散高爐煤氣，一方面又要購入重油、天然氣或者燒自產(chǎn)焦油...
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一氧化碳報警器也簡稱為CO報警器，通常被應(yīng)用于一些工業(yè)以及家用場合中比較多，一氧化碳CO報警器在工作方式方面主要以嗅探一氧化碳氣體的方式進行。一氧化碳CO報警器機器內(nèi)部主要由一氧化碳CO傳感器以及前置的放大電路組成，可以吸頂式安裝也可以壁掛式安裝，對于實時監(jiān)測方面，對于監(jiān)測環(huán)境中的一氧化碳泄漏情況可以進行很好的監(jiān)測。每年秋冬季節(jié)，隨著燃氣熱水器、煤氣暖爐和農(nóng)村燃煤取暖的使用率上升，是一氧化碳氣體中毒高發(fā)的時節(jié)。煤氣、燃氣的普及給人們的生活帶來便利的同時，也因為一些人安全意識淡薄以及用氣不當帶來了很多安全隱患。大風(fēng)降溫天氣對安全防范工作帶來不利影響，極易誘發(fā)群死群傷惡性生產(chǎn)安全事故和一氧化碳中毒等非生產(chǎn)類傷亡事故。每年的11月至次年3月，都是我國北方農(nóng)村地區(qū)非職業(yè)性一氧化碳氣體中毒的高發(fā)時期。農(nóng)村地區(qū)居民使用煤爐、土暖氣取暖時往往門窗緊閉，加上冬季低氣壓、低風(fēng)速、濕度大等不利于煙道排煙的氣箱要素，這些因素疊加可能造成一氧化碳氣體中毒。有資料顯示，人吸入一氧化碳氣體濃度為220mg/m3，1小時可中毒；吸入濃度為1800mg/m3，1小時可致死；當濃度達到14080mg/m3時，1分鐘即可“閃電死亡”。日常生活中，關(guān)于一氧化碳的誤區(qū)有哪些，你都知道嗎？誤區(qū)1：只有燒煤才會引起中毒事實上，凡是含有碳的燃料，如汽油、煤油、木炭等，在缺氧無法充分燃燒時，都會產(chǎn)生大量的一氧化碳氣體。誤區(qū)2：有...
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